據(jù)相關(guān)部門的預(yù)計(jì)，2020年我國(guó)新能源汽車保有量將達(dá)到50萬(wàn)輛，其搭載的鋰電池重量也將達(dá)到近25萬(wàn)噸，這
一數(shù)字隨著新能源汽車數(shù)量的增長(zhǎng)還會(huì)持續(xù)快速增加。按照一般乘用車10年至15年的使用周期、鋰電池后續(xù)階梯式利用5年至10年周期計(jì)算，未來(lái)20年，隨著鋰離子電池應(yīng)用日益廣泛，產(chǎn)量和消費(fèi)量逐年攀升，尤其隨著電動(dòng)汽車的推廣和應(yīng)用，大量報(bào)廢鋰電池將成為我們不得不面對(duì)的嚴(yán)重環(huán)境問(wèn)題。
有研究預(yù)測(cè)，到2030年，全球報(bào)廢的鋰離子電池將達(dá)到1100萬(wàn)噸以上。而目前，美國(guó)廢舊鋰離子電池的回收率卻不足5%。這一問(wèn)題若不能得到有效解決，無(wú)論是對(duì)民眾身體健康，還是對(duì)自然生態(tài)環(huán)境，都將造成不良影響。
此次，美能源部在阿貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室設(shè)立電池回收研發(fā)中心，意在開(kāi)發(fā)具有成本效益優(yōu)勢(shì)的回收工藝，以盡可能多地從廢舊鋰離子電池中回收鋰、鈷等有價(jià)值材料。
而啟動(dòng)鋰離子電池回收獎(jiǎng)項(xiàng)，旨在鼓勵(lì)美國(guó)企業(yè)就廢舊鋰離子電池的收集、儲(chǔ)存、運(yùn)輸以至最終的回收利用尋找創(chuàng)新的解決方案。能源部將為該獎(jiǎng)項(xiàng)提供總計(jì)550萬(wàn)美元的獎(jiǎng)勵(lì)資金。
鋰電池回收刻不容緩，歡迎聯(lián)系凱達(dá)鋒電子科技有限公司回收！